很多人問小編一輛車到底開多久流通才劃算?大家怎么都清楚，無論車輛保養的多么多么好，里程多么多么的少，只要您發生了稍微大點的交通事故，該車就會關鍵的貶值了，再考慮到買車時繳的一大筆各種稅費，所以小編覺得汽車開的越久越劃算!

可是在中國的汽車集市，大家看到最多的都是5-6年左右的車。超過10年的老車少之又少，相當的稀有，但是在我們的鄰國日本可不是這樣的!

在20年前，日本平均車齡在8年左右，此刻可以達到10年左右了，和我國相比真是相形見絀，相同是開車差距怎么這么大呢?

小編認為，造成日本人汽車使用時間長的原因如下：

一、小日本汽車知識普及早，早早養成了養車習慣，懂得怎么保養車輛。

二、汽車市場成熟，好的型才能在日本生存，品牌好的汽車公司留下極端好的口碑;

三、肖似的，二手車超市規范可靠、認可度特別高，二手車好買好賣，國內二手車市場到處都是坑。

四、小日本費觀念成熟，車子對他們而言是代步汽車。用的時間越長，車主節約成本就越高。

五、在日本大陸車價常日比中國低，而且車的炫耀屬性不如中國強，中國出于面子買車的人比比皆是。

而在中國源于條件的限制，“長壽車”成為了一種相當遙遠的祈望。相關數據統計，絕大多數大陸車主允許接受換車年限恐怕是在3.5-5.5年之間，這種趨勢還在呈下降趨勢，在來看看二手車超市，平時都是車齡5年內的比較好賣，而超過5年的車子很少能賣出去，一位二手車超市資深從業者告訴小捏，把車開的久一點即使也許比較省錢，不過沒有多少中國消費者原因把一輛車開十年甚至更久，這也是引發我們好奇的。

小編分析在中國汽車開的時間不長的原因是以下幾點：

一、咱們國家，車主買車可不只是簡簡單單的代步車，身份、面子等都是需要探索的因素，“喜新厭舊”成為了一種主流意識，攀比心理更是層出不窮!加之貸款的便捷，使得很多工薪階層也開始買豪車，這樣真的好嗎?貸款按揭，這也是大陸人活得這么累原因之一吧!

二、大陸汽車起步晚，基礎工業底子弱，汽車質量可靠性平時不如日本，出口車質量也是乏善可陳!

三、我國人誠信意識欠缺，二手車集市亂象叢生，缺乏監管，貓膩多。也讓想買二手車的車主望而卻步。

四、汽車文化不夠成熟，懂車、會養車的國人還是少數，也是主要原因之一。

五、制定不合理的汽車排放監管章程，導致經典老車型寸步難行，而缺乏監管的重污染大貨卻滿街跑這是最大的弊端。

我們看到和鄰國日本在這發面有差距的同時，如故喜悅我國也不乏一些要把一輛車能開多久開多久的理性群體。

對此小編想說：除了要謹慎選擇一輛耐久可靠的車子外，定期保養也是很主要的，多學點兒保養知識也是不錯的選擇!

日本在這些方面有不少值得我們學習的地方，拋開成見，才能走的更遠。